Porsche 911 Dakar : Quand l’icône de la sportivité se mue en aventurière
- Térence, PRIME MOTORS
- 25 mars
- 3 min de lecture
La Porsche 911 est l’incarnation même de la sportivité et de la performance sur route. Depuis sa première apparition en 1964, elle a su conquérir les cœurs des amateurs de sensations fortes. Mais que se passe-t-il lorsqu’une 911 décide de quitter l’asphalte et d’affronter les terrains les plus hostiles ? La réponse tient en un nom : Porsche 911 Dakar. Cette édition limitée repousse les frontières du concept de la voiture de sport en offrant une approche tout-terrain, inspirée de la légendaire victoire de Porsche au Paris-Dakar en 1984.
Un hommage à l’histoire du rallye-raid
Lorsque Porsche remporte le Paris-Dakar en 1984 avec une 911 modifiée, elle prouve que son coupé sportif est capable d’exceller bien au-delà des circuits traditionnels. Quarante ans plus tard, la marque allemande rend hommage à cette épopée en dévoilant la 911 Dakar, un modèle exclusif produit à seulement 2 500 exemplaires. Pensée pour offrir des performances exceptionnelles aussi bien sur route que sur chemins accidentés, cette version revisite l’ADN de la 911 avec une approche plus audacieuse.
Un design robuste et audacieux
La 911 Dakar arbore un look plus agressif et aventurier que ses homologues traditionnelles :
Garde au sol surélevée de 50 mm par rapport à une Carrera standard, avec un système de levage qui permet d’augmenter encore la hauteur de 30 mm, pour affronter les obstacles sans difficulté.
Jantes de 19 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière, chaussées de pneus Pirelli Scorpion tout-terrain renforcés.
Ailes et bas de caisse en plastique noir, à l’aspect robuste et fonctionnel.
Aileron fixe en carbone et capot allégé inspirés de la 911 GT3 pour garantir une meilleure aérodynamique.
Une livrée "Rallye Design" en option, rappelant les couleurs de la 911 victorieuse du Dakar 1984, avec une déco Martini Racing.
Un moteur à la hauteur du défi
Sous le capot, la Porsche 911 Dakar ne fait aucun compromis sur la performance. Elle est équipée d’un moteur Flat-6 3.0L bi-turbo qui développe 480 chevaux et 570 Nm de couple. Associé à une boîte PDK à 8 rapports et à une transmission intégrale optimisée, ce bloc permet à la 911 Dakar d’expédier le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes.
Pour s’adapter à toutes les conditions, Porsche a intégré de nouveaux modes de conduite :
Rallye Mode : favorise une transmission du couple à l’arrière pour une meilleure maniabilité sur terrains meubles.
Off-Road Mode : augmente la hauteur de caisse et optimise l’adhérence pour les passages difficiles.
Launch Control spécial : adapté aux surfaces glissantes, pour des accélérations foudroyantes même sur le sable ou la boue.
Un intérieur entre sport et fonctionnalité
Dans l’habitacle, Porsche mise sur une ambiance à la fois sportive et minimaliste :
Baquets en carbone pour optimiser le confort et la tenue de route.
Suppression des sièges arrière pour alléger le véhicule.
Revêtement en Race-Tex avec surpiqûres vertes et ceintures de sécurité rouges en option.
Pack Rallye Sport disponible, incluant un arceau de sécurité, un extincteur et des harnais six points.
Un modèle collector ultra-exclusif
Limitée à 2 500 exemplaires, la 911 Dakar s’impose comme un véritable objet de collection. Son prix de base avoisine les 226 000 €, mais avec certaines options, il peut rapidement grimper. Rarissime, elle s’adresse aux passionnés de Porsche à la recherche d’une expérience de conduite unique, capable de défier les routes classiques comme les pistes de sable.
La Porsche 911 Dakar chez Prime Motors
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