McLaren 765LT : L’arme ultime de Woking, entre brutalité et légèreté
- Térence, PRIME MOTORS
- 27 juin
- 2 min de lecture
Dans l’univers fermé des supercars radicales, la McLaren 765LT (Long Tail) s’impose comme l’une des machines les plus pures et extrêmes jamais produites. Destinée aux amateurs de performances sans filtre, elle repousse les limites de l’ingénierie thermique moderne.
🧬 ADN de course
Basée sur la McLaren 720S, la 765LT en est la déclinaison allégée, affûtée, rendue plus féroce encore.Sous le capot, un V8 4.0 biturbo, développant 765 chevaux, propulse la voiture de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes. Le couple phénoménal de 800 Nm est délivré aux roues arrière via une boîte double embrayage à 7 rapports, offrant des montées en régime foudroyantes.
⚙️ Le culte de la légèreté
McLaren a poussé le concept Longtail à l’extrême :
Pièces en fibre de carbone partout (pare-chocs, ailes, diffuseur, sièges baquets)
Vitres en polycarbonate
Échappement titane
Résultat : un poids à vide inférieur à 1 350 kg, soit 80 kg de moins que la 720S. Une prouesse quand on sait que la 765LT reste homologuée pour la route.
🎯 Pensée pour le circuit
Avec un aérodynamisme retravaillé, une suspension recalibrée et un freinage carbone-céramique emprunté à la Senna, cette McLaren est avant tout une machine à chrono. Sur circuit, elle tutoie des hypercars coûtant deux à trois fois plus cher. Mais ce qui impressionne, c’est sa capacité à rester utilisable sur route ouverte.
Une expérience rare… et finie
Produite en série ultra-limitée (765 exemplaires coupé + 765 Spider), la 765LT est déjà une pièce de collection.
Chez Prime Motors, nous croyons aux voitures qui marquent leur époque — et celle-ci en fait partie.
📍 Disponible à la commande
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